TATA Steel | Made With Biesse Italia

Stiamo parlando del Coretinium®, una lastra di materiale composito di nuova generazione creata utilizzando il processo per la produzione continua di componenti con anima a nido d'ape brevettato da Econcore combinato con l'acciaio prefinito ad alte prestazioni Colorcoat® di Tata Steel. Il materiale che costituisce l'anima è una mescola di polipropilene lavorato in grado di mantenere la duttilità fino a -40°C: un valore impressionante.

Edwin Richards di Tata Steel spiega: "Le applicazioni del Coretinium sono numerose e variegate. Attualmente viene impiegato principalmente per i rimorchi di veicoli commerciali, poiché è molto più leggero rispetto ai materiali in uso (soprattutto materiali compositi basati su compensato). Il materiale riduce così il peso del rimorchio, con un conseguente abbattimento del consumo di carburante e dei costi operativi per i trasportatori. È anche la collettività in generale a trarre vantaggio da tutto questo, per effetto delle più basse emissioni di CO2."

"Tuttavia, come succede con la maggior parte delle innovazioni, le persone sono generalmente restie al cambiamento, perché quest'ultimo può implicare l'adozione di nuove tecnologie e nuovi metodi di produzione. Abbiamo quindi dovuto dimostrare ai nostri potenziali clienti che il Coretinium® può essere lavorato in modo relativamente semplice." "Avevamo bisogno di uno strumento di vendita per formare i nostri clienti, fornendo loro al contempo un servizio dal valore aggiunto", ha proseguito Edwin. "Ci siamo rivolti a Biesse, che ci ha supportato dimostrando la validità della sua tecnologia. Il suo team ha fatto anche di più adottando un approccio basato su numerosi consulti, è stato flessibile dal punto di vista commerciale e si è assicurato che ottenessimo macchine con le caratteristiche giuste."

"Biesse ci ha colpito più degli altri produttori, soprattutto per il design della macchina e la qualità di produzione."

Rover B è uno dei modelli di una serie di macchine della gamma Rover, che comprende dispositivi a 3 e 5 assi, con piani a barre e piani FT che possono essere tutte combinate con i sistemi di caricamento e stoccaggio Winstore. "Un aspetto di fondamentale importanza: il sistema con piani a barre insieme alla testa a 5 assi ci consente di definire le dimensioni dei pannelli usando una lama. Non dobbiamo così fare affidamento esclusivamente sulla fresatura. Anche se lo strato esterno del Coretinium® è in acciaio, tutte le nostre lavorazioni (fresatura, sezionatura e foratura) avvengono a secco con utensili Kyocera con punta in tungsteno." "In quanto produttori di materiali sfusi, tutto questo ci consente di offrire ai nostri clienti servizi di tranciatura su misura, nonché uno strumento di vendita per istruire i costruttori di veicoli commerciali spiegando loro che il Coretinium® è un'alternativa valida e concreta ai materiali attualmente in uso. Un altro importante campo di applicazione è rappresentato dal rivestimento degli edifici. La flessibilità data dalla possibilità di tagliare pannelli su misura è stata uno degli elementi principali che ci ha spinto a scegliere questo prodotto." "Siamo assolutamente felici di aver scelto Rover B e il team Biesse, che ha fatto quel qualcosa in più per consentirci di raggiungere i nostri obiettivi con questo materiale composito nuovo e innovativo."

"La macchina è una Rover B 1667 a 5 assi con piani a barre. Non volevamo fare compromessi in fatto di dimensioni, poiché avevamo bisogno di lavorare pannelli lunghi 6 metri.

Edwin Richards Technical Sales Manager - TATA Steel

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Una singola macchina può favorire la diffusione sul mercato di un materiale composito nuovo e innovativo?